RAF

 

главная

автомобили

завод

отзывы

сайт

сайт

 

WWW.ARMY.LV - военно-историческая энциклопедия

 

РАФ-977

Серийный автобус особо малой вместимости РАФ-977 (1957-1959г.г. - РАФ-977; 1959-1969 г.г. - РАФ-977Д; 1969-1976 г.г. - РАФ-977ДМ). Является модернизацией РАФ - 10.

Кузов - цельнометаллический, с несущим основанием, четырехдверный (две в переднем отделении, одна боковая для входа в салон и одна сзади). Число мест - 10, включая водителя. Автобус построен с применением узлов и агрегатов ГАЗ-21.

С годами РАФ-977Д немного менялся: исчезли остекление скатов крыши и окна на ее задних углах, изменились рамки дверей кабины и дверные петли. Но узкая пассажирская дверь и не совсем удачная система вентиляции по-прежнему вызывали нарекания. В 1967 году был представлен, а два года спустя освоен в производстве РАФ-977ДМ.

Модификации: РАФ-977И, РАФ-977Е (туристский, с частично открывающейся крышей и специальными сиденьями), РАФ-977К (фургон, с 1962 года). После очередной модернизации, микроавтобус получил индекс РАФ-977ДМ (как следствие, все модификации также получили в своих обозначениях дополнительную букву "М"). Внешние отличия модификации 977ДМ от 977Д заключаются в более широкой пассажирской двери, в появлении двух широких окон за дверью по правому борту и трех по левому вместо прежних трех и пяти соответственно, из-за уширения двери исчезло окошко между пассажирскими дверями по правому борту. Возросла до 72 л. с. мощность двигателя, подвеска колес получила телескопические амортизаторы, а размер шин увеличился с 7,00-15 до 8,20-15 дюймов. Габариты машины, модернизированного семейства остались неизменными, но снаряженная масса увеличилась. Так, для базовой модели "977ДМ" она составила 1675 кг, для медицинской модификации "977ИМ"-1770 кг, для туристской, освоенной в 1972 г.,- 1735 кг. Наибольшая скорость - 115 км/ч. «Люксовый» РАФ-977Е для экспорта и автобаз «Интуриста» отличался люком в крыше, приемником, улучшенной отделкой салона. РАФ-977И – самый рациональный отечественный санитарный автомобиль из тех, что существовали до 1970 года. Кроме носилок в санитарном отсеке было три сиденья, погрузку больного упрощала откидная ступенька под задней дверью. В отличие от базового, санитарный «рафик» не имел окошек на скатах крыши и ее задних углах, первые от хвоста боковые окошки тоже отсутствовали – эти решения были позаимствованы от грузопассажирского варианта «Фольксвагена».

Когда прекртили выпускать РАФ-977, то модель продали Еревану и там стали делать грузовики ЕРАЗ.

фотографии

схемы

назад