RAF

 

главная

автомобили

завод

отзывы

сайт

сайт

 

WWW.ARMY.LV - военно-историческая энциклопедия

 

РАФ-22038

Улучшенная версия РАФ-2203. Отличалась от предыдущей облицовкой радиатора, подвеской, пластмассовыми колпаками колес и другими характеристиками. Выпускалась с 1987 года.

В 1994 году Акционерное общество "РАФ" приступило к выпуску нового семейства автомобилей. Базовая модель семейства РАФ-22038-02, модернизированный вариант известной модели РАФ-2203-01 "Латвия". При модернизации основной упор делался на повышении безопасности автомобиля и улучшении его потребительских качеств. Увы полностью ввести в производство новую серию автомобилей так не удалось.

 

Основные отличия РАФ-22038-02 от РАФ-2203-01

  • Повышена эффективность и надежность тормозной системы, благодаря замене 2-х гидровакуумных усилителей тормозов на вакуумный усилитель
  • Благодаря новому карбюратору удалось повысить мощность двигателя, и сделать его более экологичным
  • Установлена рулевая колонка более травмобезапасной конструкции и удобным рулем
  • Переключение ближнего, дальнего света фар и подфарников, а также включение стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла осуществляется рычагами на рулевой колонке.
  • Новая панель с новой комбинацией приборов
  • Новая система вентиляции и отопления
  • Ремни безопасности инерционного типа
  • Задний противотуманный фонарь
  • Новый воздушный фильтр
  • Улучшенная шумоизоляция рабочего места водителя

 

Общие характеристики моделей

Габаритные размеры:
длина 5070 мм
ширина 1940 мм
высота 2070 мм
высота салона 1400 мм

Число мест 12

Масса в снаряженном состоянии 1780 кг

Полный вес 2740 кг

Масса багажа 120 кг

База 2620 мм

Минимальный дорожный просвет 181 мм

Максимальная скорость 125 км/ч

Расход топлива:
при 90 км/ч 11,8 л/100км
в городском цикле 14,5 л/100км

Двигатель ЗМЗ-402.10, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый, верхнеклапанный
Объем двигателя 2,445 л
Диаметр цилиндров 92 мм
Ход поршня 92 мм
Степень сжатия 8,2
Максимальная мощность 73,5 КВт

Карбюратор К151, двухкамерный
Топливный бак 55 л

Сцепление однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом, фрикциональное

Коробка передач механическая, четырехступенчатая, трехвальная
Главная передача одинарная, гипоидная

Ведущие колеса: задние

Рулевой механизм глобоидный червяк и трехгребеневый ролик

Шины 185/82R15

модификации

фотографии

схемы

назад